产教融合培养研究生 怎样才能让学校、企业“动真格”(2)

　　作为产业导师，郭中阳也要拿出额外的时间指导学生。他觉得，这份辛苦能给企业带来价值——提高创新驱动力，也提高企业在业界的学术声誉。“企业要开阔眼界，不要认为产学研合作就是扔钱，好的合作可以产出意想不到的成果。”郭中阳说。

　　刘庆分析，校企联合培养不能“空对空”，确定研究课题是融合的重要一步。不能只是派学生去企业转一圈就完事，要把产业真需求、技术真难题凝练定义为研究生培养课题，坚持“项目制”培养方式为主要特点推进研究生联合培养。“我们会在企业和高校之间搭桥。向企业征集需求，帮企业把需求上升到课题高度，再帮企业和相关高校对接。”刘庆说。

　　在集萃研究生培养模式的摸索过程中，刘庆遇到过许多知音，也就是那些认同他们理念的领导和教师。刘庆坦言，有些高校将研究生名额当成一种要项目、要经费的资源，抱着这种心态进行联合培养，是没有意义的。

　　让各方主体看到联合培养的必要性

　　郜军在接受记者采访时表示，自2019年启动集萃研究生联合培养工作至今，3年间有困难也有曲折。产学研用，校企院所，各方立场不同，利益点不同，要整合起来并不容易。“一开始可以说是两头都‘冷’。高校‘冷’，企业也‘冷’，就我们这个桥梁比较‘热’。”郜军说，高校有顾虑，担心人才培养的质量，担心新模式对传统人才培养模式的冲击；而部分企业也没认识到联合培养对自身的作用，觉得就是一个形式。

　　“最重要的，还是要让各方主体认识这件事的意义。让他们看到联合培养的必要性和现实可操作性，调动大家的积极性。”郜军说。在政策引导上，长三角国创中心做了许多努力。2019年，他们制订了《集萃研究生联合培养管理服务办法》，2021年又进行了修订，进一步明确培养流程及各方职责，设立集萃研究生奖学金；配备校外辅导员，做好集萃研究生在联培期间的人身安全等保障措施；探索支持校企院所联合创新项目；提出了覆盖集萃研究生、联培单位、高校导师、高校对接人等的引导激励机制。

　　教育部也已指出，要加强和改进工程教育。刘庆建议，对专业硕士的评价，应更加重视解决产业课题的能力和水平，而不是单看论文产出；高校工科教师，也应多一些工程实践的经验。“不能重文章、轻实战，我们的产业升级需要卓越工程师人才。”刘庆强调。

　　郜军期待，未来在研究生联合培养经验的积累上，可以建设一所长三角产业技术创新大学，提升联合培养的规模和质量。

　　江苏省教育厅已向省属高校下发“产教融合”研究生专项支持计划，推动江苏大学、扬州大学、南京邮电大学等省属高校将集萃研究生纳入2022年招生计划、单列指标。“我们也希望能有更高层次的政策支持，和更多高校合作培养产业创新人才和卓越工程师，在人才培养模式上‘先行先试’。”郜军表示。