[职通车]从修文物到修房子:"我"在故宫六百年

　　深夜的故宫热火朝天。

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　　600年历史的紫禁城，仿佛有打开时空隧道的神秘力量。

　　紫禁城养心殿外墙的墙皮掉了，修缮前需要先把破损的墙皮铲干净，这就露出了里面的砖。人们发现，其中一块砖上有铭文，清晰地记录了这是一块嘉靖十四年（1535）、来自山东临清的砖，烧砖的工匠名叫陆奎。

　　故宫博物院古建部正在修玄穹宝殿，修完玄穹门上的木梁，管理组组长齐飞在木梁上标记，这一天是2020年10月15日。下一次再修，又该是百年后，后人会看到这个小小的标记，可能还会想象，当年写下这行字的是哪位前辈同行。

　　2020年12月31日，紫禁城600岁的最后一天，3集纪录片《我在故宫六百年》开播。600年是一个时间概念，“我”如何能在故宫600年？本片导演之一梁君健解释，有三层含义：一是600年的古建筑，二是一代一代保养、修缮、研究古建的人，三是古建所承载的600年的历史和文化。

　　这么说可能还是有点抽象，于是，梁君健和他的小伙伴们，把镜头对准了各色各样的人，宫里的，宫外的，甚至北京城外的，他们与紫禁城在2020年发生了什么。

　　2020年春天，故宫博物院古建部接到了一项不是修房子的任务——他们要为紫禁城建成600年策划筹备一个名为“丹宸永固”的展览。纪录片第一集就记录了策展过程中的经历。

　　1988年生的吴伟，总是调侃自己是在“挖土”，他的考古发掘揭示了紫禁城地下的秘密；专攻彩画绘制的王光宾，正在复制一幅具有江南气息的建筑彩画，来呈现清代晚期紫禁城的新变化；修过角楼，是一个木匠可以回味一辈子的荣耀，谢安平顺着一张重要的照片，揭开了三代匠人修缮角楼的故事……

　　以上，都是很“专业”的故事，纪录片还想把时间留给一些别的意味。

　　在“丹宸永固”展览的开幕式上，古建部的退休老专家王仲杰，是现场嘉宾中年龄最大的一位。平日不怎么出门的他，被搀扶着回到了阔别已久的故宫，还遇到了老同事。他和同事聊天，但现场众声嘈杂，俩人耳朵也不灵，于是在不断重复的对话中，他才搞清楚对方比自己小4岁。王仲杰感慨：“这4岁啊，在人中年时候不显，到这个岁数，4岁就有点差别了。”

　　两位老人闲聊的一个30多秒钟的长镜头，被完整保留在了第一集的结尾。他们来给故宫过生日，他们也讨论着自己的年龄；他们在回顾历史，也在回顾人生。这大概就是《我在故宫六百年》，“我在”的一个注解。

　　从2015年起，故宫博物院开启了对养心殿百余年来的首次大修，到紫禁城建成600年时，这座著名的宫殿已经与世隔绝了5个年头。第二集讲述的就是养心殿的秘密。

　　养心殿正殿的屋顶上，一根扶脊木腐烂，需要整根替换，而替换的木头将从河北运来。纪录片团队得知后，决定把木头如何运进紫禁城的过程拍下来。没想到，这成了全片最“坎坷”的拍摄经历之一。

　　梁君健回忆，运木材的货车只有晚上11点之后才能进北京二环路，也就是“夜黑风高”才能进宫；而木材什么时候加工好、哪天运，也都是未知数，所以只能等着，随时待命。那是一个周五，下午3点，梁君健突然接到电话，说今晚要运，司机准备五六点出发，“我吓了一跳，一查路线，两个小时还是有希望赶到河北起运点的。我们4点凑齐了人和设备，赶紧出发”。

　　出发不久，遇上北京周五晚高峰，梁君健和执行导演、摄像，陷入了高速堵车的滚滚洪流；到晚上6点，在距离目的地还有半个小时车程的地方，前方发生车祸，彻底走不动了。这时，执行导演付曼菲很机智，一查打车软件，发现高速下面是个村庄，能叫到车。她和摄像扛着设备就翻下了高速，顺利打到一辆车，奔赴木材市场，留下梁君健在高速上看车。幸好，他们最终赶上了，那天拍完回家，已是凌晨两点。

　　这段奇遇，在第二集呈现。不出意外，这根木头将在养心殿的屋顶用上数百年；而因为这段记录，后人将知道，与这根木头有关的人，除了修缮者，还有货车司机，还有这些身手矫捷的纪录片工作者们。与故宫发生着关系的，并不只有宫里人。