“骑行热”带来行业新机遇—— 小车轮转动大产业（经济新方位·新职业新活力）

　　数据来源：国家体育总局、国家统计局等

　　图为5月2日游客在山东日照阳光海岸绿道上骑行。 　　本报记者 王 亮摄

　　金沙碧海，白鸥蓝天。在城市与海洋的交界处骑行，身侧葱郁草木闪过，面前轻柔海风吹来。5月1日，山东日照海滨国家森林公园，“骑遇日照”全民健身骑游生活节第三期如约而至。

　　入春以来，骑行队伍川流不息，构成街头巷尾的移动风景；打开手机，诸如“晒晒骑行风景”等内容，成为社交平台的热门话题。如今，自行车再度风靡大江南北。据中国自行车协会数据，2022年自行车电动自行车规模以上企业营收2100亿元，同比增长3%；实现利润超100亿元，同比增长20%以上，预计2023年行业各项经济效益指标将持续恢复。

　　小车轮转动大产业，持续升温的“骑行热”，不仅带动自行车产业快速发展，还衍生出更多次生消费，与其他行业交叉融合，创造了不少新的就业岗位。记者近日在安徽、山东等地走访，看看各地在促进体育产业创新、丰富体育业态方面的新气象。

　　拓展骑行空间，创造消费场景

　　威海路是日照东港区次级主干道，曲阜师范、山东体院的日照校区坐落于此，路旁体育用品店面扎堆。

　　记者随意走进一家运动自行车专卖店。新到货的车辆立在店门口，店员正忙着拆封、组装。店铺内部，造型各异的运动自行车满满当当，店长李根生正忙着向顾客介绍产品。

　　“运动自行车主要有宽胎平把的山地车、窄胎弯把的公路车、精致小巧的小轮车、前后有货架的旅行车……”李根生说，“目前最受欢迎的当数公路车，往往是一到货就会有顾客上门。”

　　这家店开业已有10个年头，从去年开始，李根生真切地感受到骑行“火”了：“一年卖掉1500多辆车，销量创下历史新高。”

　　生意为啥这么火？李根生向东指了指：“周边生活、商业配套成熟，距离海边只有两公里。骑行的人越来越多、骑行的环境越来越好，我们跟着沾光。”日照近年来打通了总长60多公里的两条绿道，山海风情绿道串联湖光山色，阳光海岸绿道临海而建、连接16处景点和民俗村。

　　港口城市向海而生，沿海绿道也在铺展商机。在日照海滨国家森林公园西北3公里处，山海风情绿道东起点的两城扬水站自行车驿站人气颇高。

　　这座两城河畔的两层小楼，由市级文保单位改造而来，外观保留历史风貌，内部进行重新装修。一层提供自行车维修、租售服务，二层用作咖啡厅，供骑友休息、交流。“开业才一年多，去年进店超3万人次，今年会推出更多产品和服务。”驿站负责人介绍。

　　拓展骑行空间，就是在创造消费场景。在日照，骑行绿道串联起北部山岳旅游资源和东部海滨旅游资源，“山海联动”，成为市民游客参与全民健身的好去处，也创造了城乡融合发展的新廊道。

　　放眼全国，青海湖环线、川藏线、新藏线等传统骑行路线，浓缩西南景致精华的大香格里拉环线、沿河西走廊行进的丝路之旅、古今文脉揽胜的大运河文化之旅、海滩椰林如画的海南岛环线等新兴路线，同样有力地推动着沿线地区汇聚人气、增添发展底气。

　　“近年来每逢长假，文旅部与国家体育总局会推出‘体育旅游精品线路’，越来越多地方也在开发本地骑行路线。”中国自行车运动协会副秘书长彭海波建议，各地不断提升软硬件条件，打造骑行友好型环境，从城市规划起做好引领，在沿线建设上持续跟进。

　　国产品牌崛起，推动产业升级

　　“五一”假期前夕，国家体育总局公布了49家体育领域国家级专精特新企业及9家制造业单项冠军企业。其中，专营自行车整车或配件生产的达到7家。据了解，目前的自行车装备市场，服装、鞋袜、智能穿戴设备等细分领域规模也在逐渐扩大。

　　在山东乐陵经开区，泰山瑞豹复合材料有限公司总经理王春青从兜里掏出一个电子秤，挂上一辆公路车的车梁，屏幕显示“5.80千克”。“这是我们推出的最轻便的车型，重量和一桶花生油相当。”王春青说。

　　检验公路车性能，有一个关键指标：重量。车辆的轻便快捷，离不开新材料的应用。据介绍，瑞豹在碳纤维自行车车圈、车架、车座制造等方面拥有65项自主创新技术，是国家专精特新“小巨人”企业和山东省“瞪羚”企业。